Instalación del corte de arranque

El sistema de corte de arranque permite inmovilizar un vehículo de forma remota desde la plataforma, ofreciendo un extra de seguridad frente a robos o usos no autorizados. Existen tres formas de instalar esta funcionalidad, dependiendo del tipo de vehículo y de las condiciones de instalación. A continuación, te explicamos cada una de ellas:

1. Instalación por CAN BUS ✅ [Recomendada]

Esta es la forma más sencilla y limpia de instalación. Se conecta el dispositivo KOMOBI al puerto OBD2 o al conector Euro5 de 6 pines del vehículo. Desde ahí, el dispositivo puede leer y enviar señales al sistema, activando o desactivando el arranque.

Ventajas:

• No requiere modificar cables ni instalar relés.

• Conexión directa y robusta mediante un conector estándar.

Inconvenientes:

• Solo es compatible con vehículos cuyo fabricante permita el acceso al sistema CAN.

• Cada marca puede usar protocolos diferentes, lo que complica la integración en algunos casos.

⚠️ Recomendamos este tipo de instalación siempre que sea posible, ya que es menos invasiva y más fiable a largo plazo.

2. Instalación por relé externo (1)

Se instala un relé en la línea de arranque que se activa con la llave del vehículo. Este relé corta la corriente al sistema de arranque cuando se activa desde la plataforma.

Ventajas:

• Compatible con cualquier modelo de vehículo.

Inconvenientes:

• Requiere un relé de alta potencia.

• Mientras el arranque esté bloqueado, el relé consume energía (130mA), por lo que no debe mantenerse en ese estado indefinidamente.

3. Instalación por relé externo (2)

En lugar de cortar cables, se reemplaza un fusible relacionado con el arranque del vehículo por un módulo relé + portafusibles de KOMOBI. El dispositivo puede cortar o permitir el paso de corriente a través del fusible.

Ventajas:

• También universal para cualquier modelo.

• No es necesario cortar ni manipular cables.

Inconvenientes:

• Al igual que el método anterior, el relé consume energía mientras está activado, por lo que debe instalarse en un fusible que solo esté activo con el contacto puesto.

4. Instalación por relé externo (3)

Se identifica una línea de señal que el vehículo necesita para arrancar y se coloca un relé que interrumpe esa señal cuando es necesario.

Ventajas:

• También funciona con cualquier vehículo.

Inconvenientes:

• Requiere localizar una línea de señal adecuada en el cableado del vehículo.

• Tiene el mismo consumo energético que los otros métodos con relé.